venerdì 22 marzo 2019

Inchiodata Manifatturiera della Cattifa Cermania = al "Bar Sport l'Italiota" i 7 su 10 che si fanno mantenere esultano...

    - Flash Germany Manufacturing PMI(3) at 44.7 (47.6 in Feb). 79-month low
    - Flash Germany PMI Composite Output Index at 51.5 (52.8 in Feb). 69-month low
    - Flash Germany Services PMI Activity Index at 54.9 (55.3 in Feb). 2-month low

    https://www.markiteconomics.com/Survey/PressRelease.mvc/5b44eec864a24ca29ecd317e65e22ac8

      L'indice PMI Markit Manifatturiero della Germania si spara un'inchiodata mitologica finendo in super-contrazione a 44.7 come non accadeva da 79 mesi.
      Il PMI servizi tiene su la baracca e dunque il PMI Composite è ancora in espansione.


      Anche la Francia rallenta in modo significativo e va in contrazione sia nei servizi che nel manifatturiero
      • Flash France Composite Output Index at 48.7 in March from 50.4 in February (2-month low)
      Nei vari bar sport l'italiota sono tutti a ridacchiare brindare e ruttare
      perché la cattifa cermania è in difficoltà...
      e sono quei bar (anche in versione social) frequentati dai 7 su 10 che si fanno mantenere dai 3 su 10...
      quei 7 che oltre tutto spesso ..................
      .
      NON sono residenti nelle 5-6 regioni italiane che mantengono tutte le altre...dunque possono permettersi di sparare caxxate dissociate dalla realtà,
      mentre la parte produttiva del Paese non può che essere molto preoccupata per i problemi della Germania visto che le 5-6 regioni che mantengono le altre sono legate a triplo filo con la Germania in una vera e propria interdipendenza economica.



      Dunque anche noi rischiamo gravi ripercussioni, soprattutto nel Nord-Est che contribuisce parecchio a tirare la carretta di FallitaGlia.
      Tra Nord Italia e Nord Europa c'è interscambio ed interdipendenza a mutuo vantaggio, altro che mitiche minkiate da Bar Sport l'Italiota...
      ........400 pezzi della Golf sono made in Italy e non solo...

      Ma saranno sicuramente anche ripercussioni sull’indotto in Italia. Il gruppo Volkswagen acquista annualmente componentistica italiana per un valore di oltre 1,5 miliardi di euro, mentre nel 2014 l’intera Germania ha acquistato componenti dal nostro Paese per 3,97 miliardi di euro. I dati sono dell’Anfia, l’Associazione che rappresenta la filiera dell’industria automobilistica italiana....
      ... La Germania è di gran lunga il primo partner commerciale dell'Italia, sia come mercato di sbocco, sia come fonte di provenienza dell’import. Il volume dell’interscambio bilaterale è molto elevato: nel 2014 è stato di circa 103 miliardi di Euro, una cifra che ammonta quasi alla somma degli scambi che intratteniamo con Francia e Regno Unito insieme.
      I rapporti di subfornitura industriale tra i due Paesi sono talmente rilevanti e consolidati da configurarsi come relazioni di mutua dipendenza ed i flussi di investimento sono particolarmente significativi in entrambe le direzioni: sono oltre 1.800 le imprese tedesche in Germania partecipate da aziende italiane (che danno lavoro a quasi centomila persone) e quasi 1.400 le aziende in Italia a capitale tedesco (che garantiscono oltre centoquarantamila posti di lavoro).....
      Perché se la Germania rallenta in modo marcato = per l'Italia sono cavoli amarissimi....
      come stiamo già potendo vedere, visto che siamo in recessione Tecnica ed il ns. manifatturiero è in contrazione da 7 mesi di fila (la Germania da due).
      Ma che lo dico a fare?
      German manufacturing just slumped to the lowest level since the financial crisis — and it's a major warning sign for the global economy
      Anche FedEx - che normalmente è un barometro dello stato di salute dell'economia globale - sta indicando rallentamento/recessione...
      FedEx torna a tagliare le previsioni sui profitti 2019 (per la seconda volta nel giro di soli tre mesi), facendo perdere quota al titolo che nell’afterhours a Wall Street ha segnato un -5,71%.
      Il management del big americano della logistica ha avvertito che una flessione delle vendite internazionali ha influenzato i profitti e i ricavi nel terzo trimestre, spingendoli a ridurre la guidance per l’intero anno, con i ricavi in Europa particolarmente deboli.....
      FedEx Is Talking As If A Global Recession Has Already Begun – And The Numbers Back That Up
      "Slowing international macroeconomic conditions" is just a fancy way to say that the global economy is in big trouble. For months, I have been warning that economic conditions are deteriorating, and we just keep getting....
      Dovendo riassumere l'inchiodata manifatturiera della Germania si basa
      1. su Trump che l'ha messa nel mirino come scomoda concorrente
      2. sulla Guerra dei Dazi con la Cina che colpisce molto la Germania visti gli stretti rapporti economici messi in piedi da anni col colosso asiatico
      3. sulla crociata nazi-ecologista contro i Diesel che danneggia l'industria auto tedesca che sta passando man mano all'auto elettrica ma hai un gap magari anche di anni, anche perché le tech per rendere l'elettrica sostenibile appieno non ci sono ancora (è tutta politica ed ideologia, ed internamente anche la Germania ha i suoi fessi in stile m5s...)
      4. rallentamento fisiologico di un ciclo di espansione globale che dura da 10 anni pompato da FED ed altre Banche Centrali via QE+ZIRP+NIRP etc etc = stanno rallentando un po' tutti nel Mondo, anche la Cina. Invece gli USA - visto che sono sempre in anticipo - saranno anche gli ultimi a "cedere" in caso la recessione globale dovesse manifestarsi
      5. Farsa della Brexit che crea enorme incertezza e danni economici a tutti
      6. BCE molto più nell'angolo che ha ben poche carte da giocarsi rispetto alla FED che si muove sempre in anticipo e dall'inizio della crisi 2009 ha sempre avuto il coltello dalla parte del manico mentre la BCE si muove sempre in ritardo perché deve mettere insieme nazioni molto diverse che sembra di essere alla riunione di condominio (Draghi poi ad ottobre ha la scadenza del suo mandato).

      Il rallentamento della Germania viene spiegato così da Markit:
      “The downturn in Germany’s manufacturing sector has become more entrenched, with March’s flash data showing accelerated declines in output, new orders and exports.
      Uncertainty towards Brexit and US-China trade relations, a slowdown in the car industry and generally softer global demand all continue to weigh heavily on the performance of the manufacturing sector, which is now registering the steepest rate of contraction since 2012.
      “The domestic market remains strong, which continues to be reflected in wage pressures and robust growth across the services sector of the economy, but the question is whether it can withstand a protracted downturn in manufacturing.
      The first decrease in factory employment for three years is perhaps a warning sign for the health of domestic demand....

      Comunque in generale soprattutto in Europa le cose non si stanno mettendo bene...
      Global Markets Slide, Yields Collapse As European Recession Deepens 
      Vedremo come se la caverà FallitaGlia che NON viene da 10 anni di Crescita Sostenuta come tutti gli altri i quali adesso sono in rallentamento anche fisiologico  
      ma viene da anni di crescita da prefisso telefonico...
      Confcommercio: Italia cresciuta un quarto di media UE negli ultimi 20 anni

       
      vedi anche il mio post: Se l'Europa continua a rallentare, FallitaGlia va in crollo verticale (come al solito)


      Good Luck per noi che lavoriamo e produciamo,
      mentre ai Bar sport possono permettersi di sparare le loro minkiate da frustrati pseudo-sovranisti
      almeno finché noi continueremo a mantenerli...
      .