Guardate, fa caldo e sono sempre più stanco: da almeno 6 mesi sto bloggando come uno stakanovista senza mollare mai un secondo, con aggiornamenti continui, con informazioni mirate e tempestive, con analisi illuminanti e mai scontate, con previsioni che si sono rivelate spesso e volentieri premonitrici.....
Ormai ho sempre più bisogno di vacanze ed anche una buona fetta dei miei lettori è già partita per altri lidi...
Sono stanco e non ce la faccio a stornare tutte le stronzate che leggo in giro....
Vi faccio solo un piccolo "accostamento" senza ulteriori commenti.
E mi taccio su altri dati post-incentivi...come crollo ordini, riduzione quote di mercato etc etc
Fiat: Marchionne, Nel Trimestre Risultati Eccezionali Sopra Le Attese
(21/07/2010 15:48)
Un trimestre ''eccezionale'' con risultato che ''hanno superato quasi tutte le attese del mercato''. Cosi' l'ad della Fiat, Sergio Marchionne ha commentato i dati registrati dal gruppo nel secondo trimestre 2010 approvati oggi dal cda nel corso della conference call con la comunita' finanziaria.
Fiat (+7%) aggiorna massimi di giornata a 9,7 euro su parole Marchionne
(21/07/2010 15:55)
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Fiat: Moody's mette sotto osservazione il rating Ba1 per possibile downgrade
(21/07/2010 16:49)
Fiat: Nuova Cassa Integrazione a Carrozzerie Di Mirafiori a Fine Agosto
(21/07/2010 16:02)
Due settimane di cassa integrazione alla ripresa dell'attivita' dopo la pausa estiva alle Carrozzerie di Mirafiori.
Il provvedimento, annunciato oggi dall'azienda ai sindacati, interessera' tutti i circa 5000 lavoratori dal 23 agosto al 5 settembre.
Dal 20 settembre al 1 ottobre , inoltre, e' stata annunciata cassa integrazione per i lavoratori delle Carrozzerie addetti alla linea di produzione della Multipla,
dal 23 settembre al 1 ottobre per quelli di Punto, Idea e Musa
e dal 29 settembre al 1 ottobre per quelli della Mito.
''Questi annunci di cassa - sottolinea il segretario provinciale della Fiom, Federico Bellono - confermano che gli effetti dell'esaurimento degli eco incentivi si faranno sentire ancora a lungo, tanto piu' che ad oggi non ci sono in vista nuovi modelli per lo stabilimento di Mirafiori''.........
ed ancora...vi cito un pezzetto del mio articolo Per non dimenticare:
......Passiamo alla Fiat. Tra i principali gruppi industriali quotati in Borsa, la casa automobilistica controllata dalla famiglia Agnelli è quella con il più alto rapporto debiti/capitale netto: 247 per cento.
Per ogni euro di capitale, la Fiat ne ha quasi due e mezzo di debiti.
L'esposizione totale, al termine del primo trimestre 2010, è di 28,3 miliardi.
L'esposizione netta scende invece a 16,8 miliardi. La società infatti abbatte dai debiti finanziari totali oltre 11 miliardi di cassa, banche e titoli.
Domanda: come mai un'impresa con oltre 28 miliardi di debiti finanziari mantiene in portafoglio 11 miliardi di disponibilità?
Non sarebbe più logico impiegare questa somma a detrazione del debito?
L'unica spiegazione possibile è che questa montagna di liquidità, pari a quasi il 40% dell'indebitamento finanziario totale del Lingotto, sia lì in via del tutto transitoria, al servizio del debito.....
9 commenti:
beato oggi i dati sulla richiesta mutui è positiva in usa. pensavamo tutti che dopo gli incentivi le richieste sui mutui crollassero.l'aumento mi pare un buon segnale,o no?.ciao buon lavoro
calma veleno...:-)
la richiesta effettiva d mutui è salita se ben ricordo del 3%
sono dati settimanali assai volatili
e siamo ai minimi da 14 anni....
vedi tu...
inoltre i tassi sono ai minimi storici
io direi che molto probabilmente il bottom immobiliare USA è stato raggounto
siamo a livelli INFIMI che su alcuni indicatori non si vedevano da 50 anni...
secondo me i prezzi devo ancora scendere un po'
poi dovremmo andare verso una new normal assai più basso del passato e stagnante
niente più per ora perchè le debolezze IMMObiliari usa sono STRUTTURALI E RADICATE
molto tranquillamente continuo a trombare i commenti di HIEI senza nemmeno LEGGERLI...
Poveretto, ormai sono passati circa 12 mesi da quando l'ho bannato...
ed ha ancora il tempo da perdere per scrivere cose che nessuno legge...nemmeno io...:-)
Mah...
Torno a sentirmi la "deposizione" di Bernanke in diretta...
Sta parlando Dodd, quello della legge di WS
http://www.cnbc.com/id/24596546
Stranamente su questo articolo commenti attinemti non ci sono. Eppure quanto ha detto il buon Marchionne è di non poca importanza per l'Italia.
Sembra che, seppur controvoglia, la nuova Panda sarà assemblata a Pomigliano mentre per altre nuove vetture la tendenza inesorabile è cercare posti migliori altrove.
Ciò purtroppo non perchè Marchionne è cattivo ma per condizioni che sono talmente oggettive che di più non si può.
In un contesto di competizione globale, non si può pensare che sul lavoro vero, cioè quello che realizza beni reali da usare o consumare, possa pesare, ovvero che possa mantenere, tutta la pletora di poco o nulla facenti, tutti i prestatori di servizi inutili a migliorare il benessere sociale, tutti coloro che vivono di politica, tutti i traderini che vogliono guadagnarsi il pane
senza tanta fatica, ecc.
L'imprenditore avrebbe anche lui piacere di vivere in un mondo protetto da garanzie e sussidi. Per quelli impegnati nella competizione libera e magari globale non è così. Ogni giorno deve pensare a come sviluppare la propria azienda altrimenti questa muore.
Marchionne fa questa parte, lavorando molto sodo per quanto ne so, mentre altri chiacchierano, si lamentano, protestano, manifestano e poi, di questi tempi, vanno farsi un bagno.
Aggiungo ancora una considerazione:
Quando si vuole o si deve lavorare sodo, ormai è meglio andare fuori da questo paese, purtroppo.
Questa è un'amara constatazione ma terribilmente vera.
Balik
Caso Fiat
Infatti il denaro è a servizio del debito e del resto fino a quando un creditore non ti chiede il rientro perhè mai utilizzare del denaro per chiudere un debito.
Fiat ha in cassa il 40% del debito e quindi è in grado di fronteggiare il problema debitorio per parecchi anni a venire.
Se quel denaro fosse utilizzato per abbassare il debito certamente potrebbe soffrire nel caso di ulteriori contrazioni di mercato.
Alla fine i debiti sono un problema del creditore in un caso come Fiat.
Ricordi la massima: se io ti devo un dollaro è un problema mio, ma se ti devo 100 milioni di dollari è un problema tuo...
E prima di iscrivere una passività una banca ci pensa 1000 volte.
Per cui, se ci riuscite, soprattutto con le piccole banche tipo case di risparmio locali provate a farvi dare un bel po di soldi (minimo un paio di milioni), poi vedrete come diventano intensamente preoccupate alla vostra salute e ai vostri interessi.
Ho assistito ad assemblee degli azionisti di banche sul territorio esilaranti...
Crazy Duck
La Fiat sta camuffando i dati in maniera geniale.
1) La debolezza recente dell'euro ha favorito incredibilmente gli utili di CNH in dollari e del Brasile in real.
Senza il recente crollo dell'euro, gli utili sarebbero stati al di sotto del consensus.
2) Hanno spostato parte dell'indebitamento industriale nell'indebitamento finanziario e nessun giornale l'ha fatto notare.
Hanno dichiarato che l'indebitamento ind. netto è diminuito a 3,7 mld (-1 miliardo), ma l'indebitamento finanziario netto è aumentato a 13,7 mld (+1,6 miliardi).
Questa trimestrale non è brutta, bisogna ammetterlo. Siamo in tempi di crisi e la Fiat ha comunque un fatturato importante. Ma è bastato poco per battere leggermente il consensus.
Marchionne ha osato addirittura dire che la trimestrale è "eccezionale".
Buona parte del merito è grazie al repentino crollo dell'euro sul dollaro e della discesa da 12 mesi contro il real brasiliano.
Beatotrader, indaga su queste cose.
Vedrai che FIAT non è quella che vuol far credere di essere.
C'è lo spin-off. Ci si trucca per la festa.
Un po' come il Sole24ore quando regalava un bel po' di copie del giornale per farsi bello prima dell'imminente IPO.
Joshua
Ma cosa si può nascondere dietro allo spin-off?
Una distribuzione dei debiti asimettrica, magari tutta su Industrial per poi avere una Automobilies più forte ed in grado di fare acquisizioni (indebitandosi ancora)?
Alex
caro alex
io sullo spin-off di fiat ho una filosfia semplice
interpretare il CONTRARIO delle dichiarazioni ufficiali...
vedrai che non sbagli di molto...:-)
leggi una cosetta qui
fuori dal coro
e su FIAT il coro è sovrano...perchè è salariato...;-)
http://www.ilsussidiario.net/News/Economia-e-Finanza/2010/4/27/FIAT-I-dubbi-sullo-spin-off-che-ha-separato-Marchionne-e-Montezemolo/82209/
@ anonimo di 22 luglio 2010 10.21
vale anche il contrario. nel momento in cui un'azienda non è più essenziale per uno stato lo stato in questione dovrebbere non solo ignorare ogni richiesta del comparto ma tendere ad annullare quel mercato da cui non trae alcun beneficio. Quindi aggredire pesantemente il trasporto privato cercando di ridurlo con ogni mezzo. Sostanzialmente rendendo il trasporto pubblico più conveniente. Invece si fa il contrario...
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